全球化、城市化和日益增長的對經濟實惠型交通的需求，推動市場需求和商業模式不斷向新的和更動態的方向發展。舍弗勒與客戶和業務合作伙伴通力合作，著力塑造重點業務領域，如環境友好型驅動、城市和城際交通，通過自身的研究和開發提供符合“高效驅動，馳騁未來”（Mobilityfortomorrow）理念的解決方案。

  鐵路行業在這方面發揮著關鍵作用，并對于對舍弗勒具有戰略性重要意義。“舍弗勒已做好了參與到未來大趨勢的準備。”舍弗勒集團鐵路行業管理總監邁克•霍澤普菲爾（MichaelHolzapfel）博士說。“高速鐵路可以像貨運交通和城市軌道交通一樣發揮作用。同時，我們也已經調整好自己，適應全球市場的增長，并將我們的咨詢、技術和生產能力實地投入到所有相關市場，在所有客戶需要我們的地方。”

  霍澤普菲爾認為“生命周期管理”是一個明顯的趨勢，這也是舍弗勒參加2014柏林國際軌道交通技術展（InnoTrans2014）的主題——對于產品使用周期費用的監測變得越來越重要。因此，研發并制造出安全、可靠和耐用的產品也尤為重要，這樣的產品可在其整體生命周期內更具經濟效益地運行。優化生命周期成本要求在不降低產品可靠性的前提下延長維護間隔，確保僅需要最少量的維護且能夠進行預防性的維護。有鑒于此，舍弗勒開發出優化的解決方案，包括優化密封圈、智能化再潤滑裝置和創新的機電系統。舍弗勒機械部件領域的專家能始終如一地提供高品質的服務。

  滾子軸承組件憑借其自身的眾多集成功能構成一個機電系統。這意味著另一個趨勢，鐵路車輛能通過提高成本效益和可靠性而提升其功能性，從而為機電一體化創造新的可能性，如通過集成到滾子軸承上的傳感器生成和分析實時狀態數據。

  邁克•霍澤普菲爾博(bo)士(shi)(46歲)2014年5月(yue)1日(ri)起(qi)擔(dan)任舍弗(fu)勒集(ji)團鐵(tie)路(lu)行(xing)業管理總監(jian)(jian)。他在完成(cheng)德國(guo)亞琛工業大(da)學的學業后(hou)獲得了鐵(tie)路(lu)車輛動力學博(bo)士(shi)學位。他在加入(ru)福(fu)伊(yi)特渦輪公司(si)后(hou)不久即(ji)擔(dan)任管理職務，后(hou)任該公司(si)鐵(tie)路(lu)機械驅動系統(tong)技術總監(jian)(jian)。