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【山東進口軸承】軸承的極限轉速和摩擦系數分析

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文章出處:eding360.cn/?liwen0112網責任編輯:作者:人氣:-發表時(shi)間:2015-06-19 16:00:00

  濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應經濟發展需要而誕生的專業化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持,在機械行業技術方面有著非常豐富的經驗,今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家分析一下軸承的極限轉速和摩擦系數

  軸承(cheng)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)主要受到軸承(cheng)內部的(de)摩擦(ca)發熱引起(qi)的(de)溫升的(de)限(xian)制,當轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)超過某(mou)一界限(xian)后,軸承(cheng)會(hui)因燒(shao)傷等而不能繼續(xu)旋轉(zhuan)(zhuan)。 軸承(cheng)的(de)極限(xian)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)是指(zhi)不產生導致燒(shao)傷的(de)摩擦(ca)發熱并可(ke)連續(xu)旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)界限(xian)值(zhi)。

  因此,軸承的極限轉速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。 各類軸承采用脂潤滑及油潤滑(油浴潤滑)時的極限轉速分別載于各軸承尺寸表,其數值表示標準設計的軸承在一般負荷條件(C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右)下旋轉時轉速的界限值。 另外,潤滑劑根據其種類和牌號的不同,也可能雖優于其他性能但不適用于高速旋轉。

  極限轉速的修正 負荷條件C/P<13(即當量動負荷P超過基本額定動負荷C的8%左右),或承受的合成負荷中的軸向負荷超過徑向負荷的25%時,要用下式對極限轉速進行修正。 na=f1*f2*n 這里na:修正后的極限轉速,rpm f1:與負荷條件有關的修正系數f2:與合成負荷有關的修正系數 n :一般負荷條件下的極限轉速,rpm(參照軸承尺寸表) C :基本額定動負荷,N{kgf} P :當量動負荷,N{kgf} Fr:徑向負荷,N{kgf} Fa:軸向負荷,N{kgf} 帶密封圈球軸承的極限轉速 帶接觸式密封圈(RS型)球軸承的極限轉速受到密封圈接觸面線速度的限制,允許線速度取決于密封圈的橡膠材質。

  高速(su)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)注意(yi)事項 軸承在高速(su)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)、尤其是轉(zhuan)速(su)接(jie)近或超過尺寸表記(ji)載的(de)極(ji)限轉(zhuan)速(su)時,主要應該注意(yi)如下事項:

  (1)使用精密(mi)軸承(cheng)

  (2)分(fen)析軸(zhou)承內部游(you)隙(考慮溫升產生的軸(zhou)承內部游(you)隙減少量)

  (3)分析保持架的材料(liao)的型式(對于高(gao)(gao)速旋(xuan)(xuan)轉(zhuan),適合采用銅合金或酚醛樹(shu)脂切制(zhi)保持架。另(ling)外也(ye)有適用于高(gao)(gao)速旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)的合成(cheng)(cheng)樹(shu)脂成(cheng)(cheng)型保持架) 

 

  (4)分析潤(run)滑(hua)(hua)(hua)方(fang)式(采用適用于(yu)高(gao)速旋轉的(de)循(xun)環潤(run)滑(hua)(hua)(hua)、噴射潤(run)滑(hua)(hua)(hua)、油(you)霧(wu)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)和油(you)氣(qi)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)等潤(run)滑(hua)(hua)(hua)方(fang)式) 軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)摩擦系(xi)數(參考) 為(wei)便于(yu)與滑(hua)(hua)(hua)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)比較,滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)摩擦力矩可按軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)內徑由下(xia)式計算: M=uPd/2 這里M:摩擦力矩,mN.m{kgf.mm} u:摩擦系(xi)數,軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)負荷(he)(he),N{kgf} d:軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)公稱內徑,mm 摩擦系(xi)數u受軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)式、軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)負荷(he)(he)、轉速、潤(run)滑(hua)(hua)(hua)方(fang)式等的(de)影響較大。 

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