全球兩大技術領導者的“強強聯合”
同步器系統仍將是變速箱的重要組成部分。舍弗勒集團與代傲集團的技術專長正在進行緊密的結合——兩家公司提供的經濟型系統和緊湊型系統產品組合現在既包括具有標準化設計且經過驗證的部件，也包括優化了設計空間同時不犧牲性能的全新解決方案。
同步環和(he)同步器總(zong)成是汽車變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)中的(de)關鍵部件，決(jue)定了(le)手動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)、自動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)和(he)雙離(li)合(he)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)的(de)舒適性。同步器總(zong)成在(zai)未來混合(he)動(dong)力變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)中仍將(jiang)發揮作用，有些還增加了(le)新(xin)的(de)功能(neng)。
舍弗勒集(ji)(ji)團與代傲(ao)集(ji)(ji)團正在(zai)同(tong)步器領(ling)域(yu)展開合(he)作。兩家公司(si)的(de)生產(chan)與研發(fa)設施在(zai)許多國(guo)家和地(di)區都(dou)緊密相鄰。現在(zai)，雙方可以在(zai)德(de)國(guo)、巴西、中(zhong)國(guo)、印度和泰(tai)國(guo)制造同(tong)步器總成(cheng)產(chan)品，同(tong)時為客戶(hu)提(ti)供本(ben)地(di)化的(de)服務。
代傲集團(tuan)(tuan)首席(xi)執行官于(yu)(yu)爾(er)根·蓋茨（Jürgen Geise）解釋(shi)道(dao)(dao)：“舍(she)弗(fu)勒集團(tuan)(tuan)擁有廣(guang)泛的(de)(de)汽車系統與(yu)變速箱(xiang)(xiang)專業技(ji)術，是代傲集團(tuan)(tuan)在同步器總成領域的(de)(de)理想合(he)(he)作(zuo)(zuo)伙伴，雙(shuang)方(fang)的(de)(de)合(he)(he)作(zuo)(zuo)可(ke)以滿足客(ke)戶對(dui)同步器總成產品(pin)日益增長的(de)(de)需求。”舍(she)弗(fu)勒集團(tuan)(tuan)產品(pin)線(xian)經理岡特·希爾(er)特（Gunter Hirt）補充道(dao)(dao)：“這次與(yu)代傲集團(tuan)(tuan)的(de)(de)合(he)(he)作(zuo)(zuo)可(ke)謂水到渠成，不僅因為兩家(jia)公(gong)(gong)司(si)在全球各地的(de)(de)布(bu)局相(xiang)近(jin)，還由(you)于(yu)(yu)我們(men)的(de)(de)產品(pin)能(neng)(neng)夠形成優勢互(hu)補，當然(ran)還要歸功于(yu)(yu)我們(men)專業的(de)(de)開發和制造技(ji)術。通(tong)過結合(he)(he)兩家(jia)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)技(ji)術專長，我們(men)能(neng)(neng)夠提(ti)供針對(dui)現在和未來變速箱(xiang)(xiang)的(de)(de)技(ji)術解決(jue)方(fang)案。”
產品優勢互補
舍弗勒集(ji)團(tuan)和代傲(ao)集(ji)團(tuan)提供經濟型系(xi)統(tong)和緊湊型系(xi)統(tong)兩種定制化的(de)解決(jue)方(fang)案。經濟型系(xi)統(tong)通過標準化且可以(yi)量身定做(zuo)的(de)設計，提供最佳(jia)的(de)效(xiao)率與系(xi)統(tong)性(xing)能。
緊(jin)湊(cou)型系統(tong)充(chong)分發(fa)揮零件和技(ji)術優化的(de)(de)(de)最(zui)大潛力，在(zai)不(bu)(bu)影響性(xing)能的(de)(de)(de)前提下節(jie)省裝(zhuang)配空(kong)(kong)(kong)間。舍弗勒緊(jin)湊(cou)型同(tong)步(bu)器系統(tong)（STSS），通(tong)過充(chong)分利用(yong)(yong)成型技(ji)術的(de)(de)(de)優勢，可(ke)以(yi)節(jie)省多達25%的(de)(de)(de)軸(zhou)向裝(zhuang)配空(kong)(kong)(kong)間，較小的(de)(de)(de)花鍵模(mo)數和細節(jie)方(fang)面的(de)(de)(de)創新(xin)解決方(fang)案(an)可(ke)以(yi)保持與(yu)性(xing)能息息相關的(de)(de)(de)摩擦錐寬度，嚙合花鍵的(de)(de)(de)承載能力以(yi)及對于(yu)低拖曳扭矩(ju)很重(zhong)要的(de)(de)(de)間隙不(bu)(bu)變！如果(guo)在(zai)變速(su)箱設計中減少軸(zhou)向長度，可(ke)節(jie)省多達3.5kg的(de)(de)(de)重(zhong)量。根據不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)情況，所獲得的(de)(de)(de)裝(zhuang)配空(kong)(kong)(kong)間具有多種(zhong)用(yong)(yong)途，比如可(ke)以(yi)改進嚙合扭矩(ju)從(cong)而提高性(xing)能，增加的(de)(de)(de)數毫(hao)米長度可(ke)用(yong)(yong)于(yu)功能擴展(zhan)，甚至為實現混合動力提供可(ke)能性(xing)。
源自德國的技術聯合
舍(she)弗(fu)(fu)勒集團是領(ling)先(xian)的(de)技(ji)術創新領(ling)導(dao)者。舍(she)弗(fu)(fu)勒汽(qi)車(che)事業部(bu)開發(fa)和(he)生產前(qian)瞻性的(de)產品，涵(han)蓋發(fa)動(dong)(dong)機、變速(su)箱及(ji)底盤系(xi)(xi)統三大領(ling)域。作為世界領(ling)先(xian)的(de)汽(qi)車(che)零部(bu)件供應商，舍(she)弗(fu)(fu)勒集團提(ti)供全面的(de)針對整個(ge)傳動(dong)(dong)系(xi)(xi)統的(de)專業技(ji)術，其產品和(he)系(xi)(xi)統解決(jue)方(fang)案用于優化內燃機動(dong)(dong)力總(zong)成(cheng)、混合動(dong)(dong)力和(he)電氣化。
作為全球汽車(che)行業(ye)成(cheng)功(gong)的(de)開發合作伙伴，代傲集團是全球手(shou)動變速箱同(tong)步器(qi)系統的(de)市(shi)場領導者，擁有涵蓋整個性能范圍的(de)技(ji)術解(jie)決(jue)方(fang)案，為先進的(de)發動機及動力總(zong)成(cheng)技(ji)術的(de)定制概念奠定了堅實的(de)基礎。
2017年4月20-21日，舍弗勒集團和代傲集團將攜創新產品(pin)和技術(shu)共同亮相(xiang)在上海舉行的“第(di)九(jiu)屆國(guo)(guo)際汽(qi)(qi)車變速器(qi)及驅(qu)動(dong)(dong)技術(shu)研討(tao)(tao)會(hui)（TMC）”。TMC是中國(guo)(guo)最(zui)大的國(guo)(guo)際性變速器(qi)技術(shu)大會(hui)，主要(yao)探討(tao)(tao)汽(qi)(qi)車驅(qu)動(dong)(dong)系統、內燃機（ICE）、混合動(dong)(dong)力汽(qi)(qi)車（HEV）及電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車等領(ling)域(yu)的技術(shu)。
舍弗勒(le)集團與代傲(ao)集團共同設計(ji)的同步器總(zong)成。緊(jin)湊型(xing)系統充(chong)分發揮零件和技術優化的最大潛力，在(zai)不影(ying)響性能的前提(ti)下節(jie)省裝配空間(jian)。
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