濟南市(shi)鴻慷機電(dian)設(she)備(bei)有(you)限(xian)公司位于交通便利的泉城(cheng)濟南，是全(quan)球生產(chan)滾動軸承和直線運動產(chan)品的領導企業(ye)---德國舍弗勒集團在(zai)山東的授權(quan)代理商。公司專營舍弗勒(le)集團旗下(xia)兩大(da)品牌INA軸(zhou)承和FAG軸承，是一家順應經濟發展需要而誕生的專業(ye)化新型(xing)高端(duan)軸(zhou)承(cheng)公司。多年來一直從事(shi)軸(zhou)承的銷(xiao)售(shou)和售(shou)后技術支持，在(zai)機械行業(ye)技術方(fang)面有著非(fei)常豐富的經驗(yan)，今天濟南鴻(hong)慷機電進口軸承專家為大家介紹一下軸承的極限轉速和摩擦系數。

軸承的轉速主要受到軸承內部的摩擦發熱引起的溫升的限制，當轉速超過某一界限后，軸承會因燒傷等而不能繼續旋轉。 軸承的極限轉速是指不產生導致燒傷的摩擦發熱并可連續旋轉的界限值。

因此，軸承的極限轉速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。 各類軸承采用脂潤滑及油潤滑（油浴潤滑）時的極限轉速分別載于各軸承尺寸表，其數值表示標準設計的軸承在一般負荷條件（C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右）下旋轉時轉速的界限值。 另外，潤滑劑根據其種類和牌號的不同，也可能雖優于其他性能但不適用于高速旋轉。

極限轉速的修正 負荷條件C/P<13（即當量動負荷P超過基本額定動負荷C的8％左右），或承受的合成負荷中的軸向負荷超過徑向負荷的25％時，要用下式對極限轉速進行修正。 na=f1*f2*n 這里na：修正后的極限轉速，rpm f1：與負荷條件有關的修正系數f2：與合成負荷有關的修正系數 n ：一般負荷條件下的極限轉速，rpm（參照軸承尺寸表） C ：基本額定動負荷，N{kgf} P ：當量動負荷，N{kgf} Fr：徑向負荷，N{kgf} Fa：軸向負荷，N{kgf} 帶密封圈球軸承的極限轉速 帶接觸式密封圈（ＲＳ型）球軸承的極限轉速受到密封圈接觸面線速度的限制，允許線速度取決于密封圈的橡膠材質。

高速旋轉注意事項 軸承在高速旋轉、尤其是轉速接近或超過尺寸表記載的極限轉速時，主要應該注意如下事項：

（１）使用精密軸承

（２）分析軸承內部游隙（考慮溫升產生的軸承內部游隙減少量）

（３）分析保持架的材料的型式（對于高速旋轉，適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉的合成樹脂成型保持架）

（４）分析潤滑方式（采用適用于高速旋轉的循環潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式） 軸承的摩擦系數（參考） 為便于與滑動軸承比較，滾動軸承的摩擦力矩可按軸承內徑由下式計算： M=uPd/2 這里M：摩擦力矩，mN.m{kgf.mm} u：摩擦系數，軸承負荷，N{kgf} d：軸承公稱內徑，mm 摩擦系數u受軸承型式、軸承負荷、轉速、潤滑方式等的影響較大。

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——責任編輯：濟南鴻慷機電設備公司01銷售顧問

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