濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應經濟發展需要而誕生的專業化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持，在機械行業技術方面有著非常豐富的經驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下軸承套加工順序和進給路線的確定。

  1．加(jia)工順序安排的原則

  (1)先粗后精(jing)

　　對(dui)于粗精(jing)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)在一道工(gong)(gong)(gong)序內(nei)(nei)進(jin)(jin)行的加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)內(nei)(nei)容，應先對(dui)各(ge)表(biao)面進(jin)(jin)行全部粗加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，然后再進(jin)(jin)行半精(jing)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)和(he)精(jing)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，以(yi)逐步(bu)提高加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度。此工(gong)(gong)(gong)步(bu)順序安排(pai)的原則(ze)(ze)要求：粗車在較短(duan)的時間內(nei)(nei)將工(gong)(gong)(gong)件各(ge)表(biao)面上的大部分加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)余(yu)量切(qie)掉。若粗車后所留余(yu)量的均勻性(xing)滿足不了精(jing)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)的要求，則(ze)(ze)要安排(pai)半精(jing)車，以(yi)此為精(jing)車做(zuo)準備(bei)。為保證加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度，精(jing)車一定要一刀(dao)切(qie)出(chu)。 

  (2)先近后遠

　　先(xian)近(jin)后遠(yuan)即在一般情況下(xia)，離(li)對(dui)刀點近(jin)的(de)部位先(xian)加工，離(li)對(dui)刀點遠(yuan)的(de)部位后加工，以縮短刀具(ju)移動距(ju)離(li)，減少空行程(cheng)時間(jian)。對(dui)車削而言(yan)，先(xian)近(jin)后遠(yuan)還可以保持工件(jian)的(de)剛性，有(you)利于切削加工。 ;

  (3)先內后外(wai)、內外(wai)交叉(cha)

  先(xian)內(nei)(nei)后外、內(nei)(nei)外交叉的原則是指(zhi)粗加工時先(xian)進(jin)行(xing)內(nei)(nei)腔、內(nei)(nei)形粗加工，后進(jin)行(xing)外形粗加工；精加工時先(xian)進(jin)行(xing)內(nei)(nei)腔、內(nei)(nei)形精加工，后進(jin)行(xing)外形精加工。

  上(shang)述(shu)原則(ze)并不(bu)(bu)是一成不(bu)(bu)變的，對于某些特殊情況，需要采用(yong)靈活可(ke)變的方案。

  2．進給路線(xian)的確定

  (1)最短的空行程(cheng)路線

  確定(ding)最短的(de)走刀路線，除了依靠大(da)量的(de)實踐經驗外，還應善于分析，必要(yao)時(shi)可輔以(yi)一(yi)些簡單(dan)的(de)計算。

  ①靈(ling)活設置程序循環(huan)起(qi)點。在車削(xue)加工編程時許多情況下(xia)采(cai)用固(gu)定循環(huan)指令編程。 ;

  ②合理安排返(fan)回(hui)換刀(dao)點(dian)。在手工編制較(jiao)復雜輪廓的加工程(cheng)序時，在不換刀(dao)的前(qian)提下(xia)，執行(xing)退刀(dao)動作時，應不用返(fan)回(hui)到(dao)換刀(dao)點(dian)。安排走刀(dao)路(lu)線時，應盡量縮短前(qian)一刀(dao)終(zhong)點(dian)與后(hou)一刀(dao)起(qi)點(dian)間的距離，方(fang)可滿足走刀(dao)路(lu)線最短的要求。

  (2)最短的切削進給路(lu)線

  若能使切(qie)削(xue)進(jin)給路線最短，就(jiu)可有效地提高(gao)生產效率，降低刀具的(de)損耗。安排最短切(qie)削(xue)進(jin)給路線時，應同時兼顧(gu)工(gong)件的(de)剛性、加(jia)工(gong)工(gong)藝性等(deng)要(yao)求，不能顧(gu)此失彼。 

  (3)零(ling)件輪廓精(jing)加工一次走刀完成

　　如果(guo)需要(yao)以一(yi)刀(dao)(dao)或(huo)多刀(dao)(dao)進行精(jing)加(jia)工，則其最后一(yi)刀(dao)(dao)要(yao)沿輪(lun)廓(kuo)(kuo)連續(xu)加(jia)工而(er)成(cheng)，盡量避免(mian)在連續(xu)的輪(lun)廓(kuo)(kuo)中安排(pai)切(qie)入、切(qie)出、換(huan)刀(dao)(dao)或(huo)停(ting)頓，以免(mian)因切(qie)削力突然變(bian)化(hua)而(er)造成(cheng)彈(dan)性 變(bian)形，使光(guang)滑連接的輪(lun)廓(kuo)(kuo)上產生(sheng)刀(dao)(dao)痕等缺陷

  3．確定軸承套的(de)加工順序及進給路線

  (1)加工順序的確(que)定(ding)

  加工順序的確定按由(you)內到(dao)外、由(you)粗到(dao)精、由(you)近到(dao)遠的原則(ze)確定。

  在一次裝夾中加(jia)工(gong)出較多(duo)的工(gong)件表(biao)面外(wai)(wai)(wai)。結合本零件結構特征，軸承(cheng)套左、右端(duan)(duan)面分別為多(duo)個(ge)尺(chi)寸的設(she)計基準(zhun)，故(gu)可先加(jia)工(gong)一端(duan)(duan)內(nei)(nei)孔(kong)及(ji)外(wai)(wai)(wai)輪(lun)(lun)廓表(biao)面，然(ran)后掉(diao)頭再加(jia)工(gong)另一端(duan)(duan)內(nei)(nei)孔(kong)及(ji)外(wai)(wai)(wai)輪(lun)(lun)廓表(biao)面。確(que)定的加(jia)工(gong)順序為：平端(duan)(duan)面→鉆中心(xin)孔(kong)→鉆φ32孔(kong)的底孔(kong)φ26→粗(cu)鏜φ32內(nei)(nei)孔(kong)、15°錐(zhui)面及(ji)C0.5倒(dao)(dao)角(jiao)→精鏜φ32內(nei)(nei)孔(kong)、15°錐(zhui)面及(ji)C0.5倒(dao)(dao)角(jiao)→粗(cu)車(che)(che)(che)(che)φ50外(wai)(wai)(wai)圓(yuan)、φ58臺階面、R5圓(yuan)弧、C2倒(dao)(dao)角(jiao)及(ji)φ78外(wai)(wai)(wai)圓(yuan)面→半(ban)精車(che)(che)(che)(che)φ50外(wai)(wai)(wai)圓(yuan)、φ58臺階面、R5圓(yuan)弧、C2倒(dao)(dao)角(jiao)及(ji)φ78外(wai)(wai)(wai)圓(yuan)面→精車(che)(che)(che)(che)φ50、φ78外(wai)(wai)(wai)圓(yuan)面→掉(diao)頭裝夾平端(duan)(duan)面保證總長尺(chi)寸→粗(cu)鏜1:20錐(zhui)孔(kong)→精鏜1:20錐(zhui)孔(kong)→粗(cu)車(che)(che)(che)(che)螺(luo)紋大(da)徑(jing)、φ52外(wai)(wai)(wai)圓(yuan)及(ji)C2倒(dao)(dao)角(jiao)→半(ban)精車(che)(che)(che)(che)螺(luo)紋大(da)徑(jing)、φ52外(wai)(wai)(wai)圓(yuan)及(ji)C2倒(dao)(dao)角(jiao)→精車(che)(che)(che)(che)φ52外(wai)(wai)(wai)圓(yuan)→車(che)(che)(che)(che)螺(luo)紋退(tui)刀槽→車(che)(che)(che)(che)M45外(wai)(wai)(wai)螺(luo)紋。

  (2)進給路(lu)線的確定

  進給(gei)路線(xian)(xian)的確(que)定主要(yao)在(zai)(zai)于確(que)定粗加工及(ji)空行(xing)程的進給(gei)路線(xian)(xian)。在(zai)(zai)保(bao)證加工質量的前提下，使加工具有最短的走刀路線(xian)(xian)，不僅(jin)可(ke)以節省整個加工過程的執行(xing)，還(huan)能減(jian)少一(yi)些不必要(yao)的刀具損(sun)耗及(ji)機床進給(gei)機構(gou)滑(hua)動部(bu)件的磨損(sun)。

  根(gen)據以(yi)上(shang)分析，在FANUC 0i-Mate-TC系統數控車(che)(che)床上(shang)加工(gong)零件時，該零件走(zou)刀路(lu)線很簡單，都只要采用(yong)G71、G70粗車(che)(che)、精車(che)(che)循環指令加工(gong)內孔和外圓，可免(mian)去許多復(fu)雜的計算(suan)過程(cheng)，而(er)且程(cheng)序變得(de)簡化。

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——責任編輯：濟南鴻(hong)慷(kang)機(ji)電(dian)設備公司(si)01銷售(shou)顧問

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