濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應經濟發展需要而誕生的專業化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持，在機械行業技術方面有著非常豐富的經驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下汽車軸承潤滑脂使用中的10個誤區。

  潤(run)(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)是汽(qi)車用(yong)潤(run)(run)滑(hua)(hua)劑(ji)的(de)一個重要品種。它(ta)是一種稠(chou)化了的(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油，外形(xing)呈粘稠(chou)的(de)半固(gu)體油膏，與黃(huang)油相似，所以俗稱黃(huang)油或黃(huang)干油等。在汽(qi)車中使用(yong)潤(run)(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)有很多不正確(que)的(de)認識和(he)作法，造成(cheng)了一些不必要的(de)損失，現分述如下。

  ?萬向(xiang)節十字軸加注黃油(you)

  一(yi)(yi)般汽車維修(xiu)手(shou)冊中(zhong)(zhong)都明確規定：傳動軸(zhou)伸縮套的(de)(de)(de)鍵齒(chi)(chi)和中(zhong)(zhong)間軸(zhou)承(cheng)使用(yong)(yong)鈣(gai)其滑脂(zhi)，十(shi)(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)的(de)(de)(de)滾(gun)針軸(zhou)承(cheng)和三(san)橋(qiao)驅動汽車后橋(qiao)傳動軸(zhou)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)間軸(zhou)承(cheng)使用(yong)(yong)齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)(you)。但在(zai)實(shi)際工(gong)作中(zhong)(zhong)，因(yin)(yin)無加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)設備(bei)，有些修(xiu)理工(gong)為了圖方便(bian)，就錯誤(wu)地用(yong)(yong)鈣(gai)基潤(run)滑脂(zhi)潤(run)滑十(shi)(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)滾(gun)針軸(zhou)承(cheng)，造(zao)成大批十(shi)(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)承(cheng)過早損壞。由于萬向節(jie)十(shi)(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)嘴(zui)(zui)(zui)是(shi)一(yi)(yi)只很普通的(de)(de)(de)黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)油(you)(you)(you)(you)嘴(zui)(zui)(zui)，往往給人造(zao)成一(yi)(yi)個誤(wu)解，事實(shi)上黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)油(you)(you)(you)(you)是(shi)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)不到(dao)滾(gun)針軸(zhou)承(cheng)上的(de)(de)(de)。因(yin)(yin)為黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)油(you)(you)(you)(you)粘(zhan)度大，當用(yong)(yong)黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)油(you)(you)(you)(you)槍通過油(you)(you)(you)(you)嘴(zui)(zui)(zui)向十(shi)(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)內(nei)(nei)腔(qiang)加(jia)(jia)黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)油(you)(you)(you)(you)時，黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)油(you)(you)(you)(you)進(jin)入(ru)狹窄內(nei)(nei)油(you)(you)(you)(you)槽油(you)(you)(you)(you)道的(de)(de)(de)阻力很大，這時黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)油(you)(you)(you)(you)靠壓(ya)力會頂開油(you)(you)(you)(you)嘴(zui)(zui)(zui)對(dui)面的(de)(de)(de)減壓(ya)閥而溢出，這使修(xiu)理工(gong)誤(wu)認為已給軸(zhou)承(cheng)加(jia)(jia)滿油(you)(you)(you)(you)，事實(shi)上黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)油(you)(you)(you)(you)不僅不能進(jin)入(ru)滾(gun)針之(zhi)間，就是(shi)到(dao)達(da)十(shi)(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)頸端面也是(shi)較(jiao)困難(nan)的(de)(de)(de)。因(yin)(yin)此，應改變用(yong)(yong)黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)油(you)(you)(you)(you)代替齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)(you)潤(run)滑萬向節(jie)十(shi)(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)的(de)(de)(de)做法(fa)，應用(yong)(yong)齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)力槍加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)(you)。

  ?輪轂軸(zhou)承加潤滑脂越多越好

  有些駕駛(shi)員在維護輪(lun)轂(gu)軸(zhou)承時(shi)，將輪(lun)轂(gu)軸(zhou)承及空(kong)腔(qiang)裝滿潤(run)滑脂(zhi)，并認為越多越好(hao)，其實不然。輪(lun)轂(gu)腔(qiang)中(zhong)(zhong)裝滿潤(run)滑脂(zhi)會使大(da)部分(fen)的潤(run)滑脂(zhi)甩到輪(lun)轂(gu)空(kong)腔(qiang)里，不但不能補充到軸(zhou)承里去(qu)，反而會流到制動鼓中(zhong)(zhong)的制動蹄片上，使制動失靈，同時(shi)因滾動阻力增大(da)，會使輪(lun)轂(gu)過(guo)熱，并且造成不必要(yao)的浪(lang)費。正確的做(zuo)法(fa)是在輪(lun)轂(gu)空(kong)腔(qiang)內涂(tu)一(yi)層薄薄的潤(run)滑脂(zhi)。這(zhe)樣(yang)既(ji)保(bao)證了關鍵部位(wei)的潤(run)滑，又易于輪(lun)轂(gu)的散熱降(jiang)溫(wen)，同時(shi)又可以節約大(da)量(liang)的潤(run)滑脂(zhi)。

  ?加(jia)入(ru)潤滑油使潤滑脂變稀

  有些修(xiu)理(li)工(gong)冬(dong)季使用潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)脂(zhi)時，喜歡在(zai)(zai)原用潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)脂(zhi)中(zhong)加入潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)稀釋，這種做法是錯誤的(de)(de)。因(yin)為(wei)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)脂(zhi)是由稠(chou)化劑(ji)(ji)和基礎(chu)油(you)(you)組成的(de)(de)膠體結構(gou)(gou)體系(xi)，稠(chou)化劑(ji)(ji)形成結構(gou)(gou)網絡，將基礎(chu)油(you)(you)（一般為(wei)普通潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)）吸附在(zai)(zai)網絡中(zhong)，形成穩定的(de)(de)結構(gou)(gou)體系(xi)，使稠(chou)化劑(ji)(ji)和基礎(chu)油(you)(you)不(bu)會(hui)分(fen)離。若成脂(zhi)以后再(zai)加入潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)，雖然經過攪拌，但不(bu)能均(jun)勻地分(fen)散包(bao)含在(zai)(zai)網絡中(zhong)，使用時很容易分(fen)離出(chu)來流(liu)失，不(bu)利于潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)。如在(zai)(zai)冬(dong)季需用稠(chou)度(du)小的(de)(de)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)脂(zhi)，可選用號(hao)數小的(de)(de)1號(hao)或(huo)2號(hao)鈣基潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)脂(zhi)。

  ?新舊潤滑脂混合(he)使用

  新(xin)潤滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)不能與舊潤滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)混合使用，即(ji)使是同一類(lei)型的(de)。因(yin)為舊潤滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)內含有(you)大量有(you)機酸和雜(za)質，若與新(xin)潤滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)混合將加速其氧化變(bian)質。所以(yi)在換潤滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)時，必須將零部(bu)件上(shang)的(de)舊潤滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)清洗干(gan)凈，然(ran)后加入新(xin)的(de)潤滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)。

  ?保養鋼(gang)板彈簧(huang)加注黃(huang)油

  有些(xie)修(xiu)理人員在(zai)保養、裝合鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧時，為(wei)防止各鋼(gang)(gang)片磨損，在(zai)組裝時加注黃油，須知這(zhe)是(shi)不符合技術要求的錯誤做法。由于(yu)黃油很容易從鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)間被擠(ji)出，同時易粘附灰塵，將使鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧很快(kuai)地銹蝕和拆卸(xie)，降(jiang)低鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧的使用(yong)壽命。

  保養(yang)或裝合(he)鋼板(ban)(ban)彈簧時，應涂石(shi)墨(mo)(mo)(mo)鈣(gai)基滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)。石(shi)墨(mo)(mo)(mo)鈣(gai)基滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)是在(zai)(zai)鈣(gai)基滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)中加入10%的(de)鱗片石(shi)墨(mo)(mo)(mo)制成的(de)。石(shi)墨(mo)(mo)(mo)本(ben)身是一種很好(hao)的(de)潤滑(hua)(hua)劑(ji)，其(qi)耐壓性好(hao)。汽車行(xing)駛(shi)中，尤其(qi)在(zai)(zai)高低(di)不平的(de)道路上(shang)行(xing)駛(shi)，各鋼板(ban)(ban)有強烈的(de)震動(dong)和(he)摩擦，使用石(shi)墨(mo)(mo)(mo)鈣(gai)基滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)，由(you)于(yu)其(qi)耐壓性好(hao)，不易從鋼板(ban)(ban)間被擠壓出來，可(ke)長期起(qi)潤滑(hua)(hua)和(he)保護作用，延長鋼板(ban)(ban)彈簧的(de)使用壽(shou)命。

  ?輪胎螺(luo)栓螺(luo)母涂油

  為了容易擰緊螺(luo)(luo)母和防(fang)止(zhi)銹蝕，不(bu)少駕駛員和修理(li)工在輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)螺(luo)(luo)栓螺(luo)(luo)母上涂(tu)油，這(zhe)是(shi)(shi)一(yi)種錯(cuo)誤的(de)做法。因(yin)為，根據(ju)機械原理(li)知(zhi)識，輪(lun)胎(tai)(tai)螺(luo)(luo)母擰緊后，螺(luo)(luo)紋(wen)間(jian)就具有自鎖的(de)特性。這(zhe)是(shi)(shi)由于(yu)螺(luo)(luo)紋(wen)螺(luo)(luo)旋角(jiao)(jiao)小(xiao)于(yu)螺(luo)(luo)紋(wen)間(jian)的(de)當(dang)量(liang)摩擦(ca)角(jiao)(jiao)的(de)緣(yuan)故。給定的(de)螺(luo)(luo)栓聯接中，螺(luo)(luo)旋角(jiao)(jiao)是(shi)(shi)一(yi)定值，而(er)當(dang)量(liang)摩擦(ca)角(jiao)(jiao)則隨螺(luo)(luo)紋(wen)間(jian)的(de)摩擦(ca)狀態而(er)變(bian)。顯然，涂(tu)油后螺(luo)(luo)紋(wen)間(jian)的(de)當(dang)量(liang)摩擦(ca)角(jiao)(jiao)減少，螺(luo)(luo)栓聯接的(de)自鎖性能變(bian)差(cha)。因(yin)而(er)在輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)螺(luo)(luo)栓和螺(luo)(luo)母上絕對不(bu)要涂(tu)潤滑脂或浸潤滑油，否則會使(shi)螺(luo)(luo)母松動，車胎(tai)(tai)跑掉(diao)，造成嚴重事故。

  ?起動機軸承加(jia)注黃油(you)

  起動機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)一(yi)般采用(yong)自潤(run)滑軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)或(huo)稱多孔含油(you)(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)合(he)金，它是(shi)采用(yong)金屬粉(fen)(fen)末（鐵或(huo)銅粉(fen)(fen)）經混(hun)勻、壓制(zhi)，燒結成(cheng)型(xing)后(hou)(hou)，浸入一(yi)定溫(wen)度的(de)潤(run)滑油(you)(you)中制(zhi)成(cheng)的(de)含油(you)(you)減磨(mo)合(he)金材料。它主要用(yong)于加油(you)(you)困難、輕載(zai)高速(su)或(huo)低(di)速(su)負荷較大(da)以及需經常換向(xiang)的(de)場合(he)，按物(wu)質的(de)組(zu)成(cheng)分(fen)為鐵石墨和(he)青銅—石墨兩大(da)類。起動機(ji)保養(yang)時(shi)，不要用(yong)汽(qi)油(you)(you)清(qing)(qing)洗軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，以免(mian)沖淡(dan)潤(run)滑油(you)(you)，應該用(yong)清(qing)(qing)潔(jie)的(de)布或(huo)棉(mian)紗擦洗；更不應該加潤(run)滑脂，因為軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)配合(he)間隙比較小，潤(run)滑脂在軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)中存留不住，甩出(chu)后(hou)(hou)落(luo)在電刷與換向(xiang)器上會(hui)引(yin)起起動機(ji)無(wu)力，嚴(yan)重時(shi)會(hui)導(dao)致換向(xiang)器燒蝕。但可對(dui)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)滴(di)幾滴(di)GL—385/90齒(chi)輪油(you)(you)。在行駛5萬公里后(hou)(hou)，應用(yong)汽(qi)油(you)(you)清(qing)(qing)洗軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，然(ran)后(hou)(hou)放入120°左右(you)的(de)GL—3齒(chi)輪油(you)(you)中浸1h，則會(hui)使使用(yong)效(xiao)果更好(hao)。

  ?浸煮潤滑離(li)合器分(fen)離(li)軸承(cheng)

  國(guo)產汽車離合器大(da)多采用(yong)封閉式側壓滾珠(zhu)分(fen)(fen)離軸承(cheng)，所選用(yong)的(de)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)大(da)多為鈣(gai)基潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)和鈣(gai)鈉基潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)。大(da)多數維修人員在對分(fen)(fen)離軸承(cheng)實施(shi)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)時(shi)，把潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油和潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)各50%加(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)熔化后將分(fen)(fen)離軸承(cheng)放入(ru)油中(zhong)浸煮，使(shi)其(qi)灌滿后再進行冷(leng)卻。這種做法雖然(ran)完成了加(jia)(jia)(jia)(jia)注任務，但效(xiao)果不佳(jia)。因為加(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)會使(shi)鈣(gai)基潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)的(de)組織結構破壞，使(shi)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)的(de)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)性(xing)能下(xia)降，導致分(fen)(fen)離軸承(cheng)過(guo)早磨損，縮短其(qi)使(shi)用(yong)壽命。正確的(de)方法是利用(yong)加(jia)(jia)(jia)(jia)注器進行加(jia)(jia)(jia)(jia)注。

  ?安裝(zhuang)氣(qi)缸墊(dian)時涂黃(huang)油(you)

  有(you)些修理工(gong)安裝氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)時(shi)，喜歡在(zai)(zai)(zai)(zai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)上涂一(yi)層(ceng)黃(huang)(huang)油(you)(you)，認為這樣可(ke)以增(zeng)加發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)密(mi)封(feng)性。殊(shu)不知(zhi)，這樣做不僅(jin)無益(yi)，反而(er)有(you)害。眾所周知(zhi)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)是(shi)汽車發(fa)動(dong)機缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體與缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)蓋之間(jian)重要的(de)(de)(de)密(mi)封(feng)材料，不但要求其密(mi)封(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內所產生的(de)(de)(de)高(gao)溫高(gao)壓氣(qi)(qi)(qi)(qi)體，而(er)且必須密(mi)封(feng)貫穿(chuan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)蓋和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體內的(de)(de)(de)具有(you)一(yi)定(ding)壓力和(he)流速(su)的(de)(de)(de)冷(leng)卻(que)水(shui)和(he)機油(you)(you)，因而(er)要求在(zai)(zai)(zai)(zai)拆裝氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)時(shi)，要特別注意其密(mi)封(feng)質量。如(ru)果在(zai)(zai)(zai)(zai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)上涂黃(huang)(huang)油(you)(you)，當(dang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)蓋螺栓擰(ning)緊時(shi)，一(yi)部分黃(huang)(huang)油(you)(you)會被擠(ji)壓到氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)水(shui)道和(he)油(you)(you)道中，留(liu)在(zai)(zai)(zai)(zai)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)間(jian)的(de)(de)(de)黃(huang)(huang)油(you)(you)在(zai)(zai)(zai)(zai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)工(gong)作(zuo)時(shi)，由于受(shou)高(gao)溫影響(xiang)，一(yi)部分會流入(ru)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)燃燒，另一(yi)部分則會形(xing)成(cheng)積炭存于缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體與缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)蓋的(de)(de)(de)結合面間(jian)，在(zai)(zai)(zai)(zai)高(gao)壓高(gao)溫作(zuo)用下，極易將氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)擊穿(chuan)和(he)燒穿(chuan)，造成(cheng)發(fa)動(dong)機漏氣(qi)(qi)(qi)(qi)。因此安裝氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)時(shi)切(qie)勿涂抹黃(huang)(huang)油(you)(you)。

  ?在橡(xiang)膠件上涂潤滑脂

  一(yi)些(xie)維(wei)修人員在(zai)(zai)裝復一(yi)些(xie)橡膠(jiao)軟(ruan)管(guan)（多在(zai)(zai)冷卻系(xi)中）時(shi)，為了使(shi)裝復容(rong)易，在(zai)(zai)橡膠(jiao)軟(ruan)管(guan)的兩端內面或相應(ying)機(ji)件(jian)接頭的外表面上涂潤(run)滑(hua)脂潤(run)滑(hua)。這(zhe)種(zhong)做法(fa)確實能使(shi)裝復工作變(bian)得輕松容(rong)易，但橡膠(jiao)件(jian)與潤(run)滑(hua)脂接觸，會加速橡膠(jiao)件(jian)的老(lao)化和永久變(bian)形(xing)等，從而影響到橡膠(jiao)軟(ruan)管(guan)的使(shi)用(yong)性能和使(shi)用(yong)壽命(ming)，因此這(zhe)種(zhong)做法(fa)不可(ke)取。要達到裝復容(rong)易的目的，較安全(quan)的做法(fa)是在(zai)(zai)相應(ying)部(bu)位涂冷卻水(shui)。

如果您對山東進口軸承、FAG軸承、INA軸承感興趣或者有疑問的話，請點擊聯系我們網頁右側的在線客服，或致電：400-086-9890，山東進口軸承供應商——您全程貼心的采購顧問。

——責(ze)任編輯(ji)：濟(ji)南(nan)鴻慷(kang)機(ji)電設備(bei)公司01銷售(shou)顧問

版(ban)權所(suo)有(you)eding360.cn（濟南(nan)鴻慷(kang)）轉載(zai)請注(zhu)明出(chu)處(chu)