濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應經濟發展需要而誕生的專業化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持，在機械行業技術方面有著非常豐富的經驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下滾動軸承游隙與軸承使用性能。

  滾動軸承的游隙是一個重要的指標，直接影響軸承的使用性能，根據軸承的使用條件，選擇合適的游隙，具有十分重要的意義。在選用軸承游隙時，應充分考慮以下幾種因素：

  1、軸承與軸和外殼孔配合的松緊會導致軸承游隙值的變化。一般軸承安裝后游隙值會縮小；

  2、軸承在運轉過程中，由于軸與外殼的散熱條件不同，使內圈和外圈之間產生溫度差，也會導致軸承游隙值縮小。

  3、軸和外殼材料因膨脹系數不同，游隙值會縮小或增大

  什么是滾動軸承的游隙呢？

　　即指滾動軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。

　　運轉時的游隙（稱為工作游隙）的大小對滾動軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。

　　測量軸承的游隙時，為得到穩定的測量值，一般對軸承施加規定的測量負荷。

　　因此，所得到的測量值比真正的游隙（稱為理論游隙）大，即增加了測量負荷產生的彈性變形量。

　　但對于滾動軸承中的滾子軸承來說，由于該彈性變形量較小，可以忽略不計。

　　安裝前軸承的內部游隙一般用理論游隙表示。

　　經常出現的問題解答：

　　當滾動軸承游隙過小時，最容易出現的狀況是軸承發熱，而如果轉速再快的話，就有可能出現燒藍現象。

　　而如果不加注意繼續長時間在高溫、高速環境下運轉，就極有可能出現滾動軸承抱死的現象，并會產生對滾動軸承配套軸或殼體軸承位的拉傷損壞。

　　當然，如果不在極限運轉情況下，滾動軸承是極少會造成抱死的現象，就算在無油潤滑的情況下，滾動軸承也可以運轉很長時間。

　　所以，大家可以看出，當滾動軸承游隙過小時，千萬馬虎不得。正確的操作和及時的修補，是會延長滾動軸承的使用壽命的。

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