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【INA軸承專家】直線導軌的額定負荷與壽命

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文章出處:eding360.cn/?liwen0112網(wang)責任編輯:作者:人氣:-發(fa)表時(shi)間:2016-03-22 16:00:00

  濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應經濟發展需要而誕生的專業化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持,在機械行業技術方面有著非常豐富的經驗,今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下直線導軌的額定負荷與壽命。

INA|直線導軌

 

  直線導軌(gui)的(de)應用,必須對選(xuan)用的(de)型(xing)號與使(shi)用條件來驗算其負荷容量(liang)及(ji)壽命(ming),根據(ju)這些結(jie)果來判斷選(xuan)擇的(de)直線導軌(gui)型(xing)號是否符合(he)需求。

 

  負(fu)荷(he)容量的(de)(de)驗(yan)算是利用基(ji)本(ben)額(e)定(ding)(ding)靜(jing)負(fu)荷(he)(C0),求出(chu)靜(jing)安(an)全系數,即(ji)確(que)定(ding)(ding)其靜(jing)的(de)(de)負(fu)荷(he)限度;而壽命的(de)(de)驗(yan)算則(ze)是利用基(ji)本(ben)額(e)定(ding)(ding)動(dong)負(fu)荷(he)(C),來計算額(e)定(ding)(ding)壽命。

 

  直線導軌的(de)壽命是指在(zai)滾(gun)動(dong)體(ti)或滾(gun)動(dong)面(mian)上由于循(xun)環應力(li)的(de)作(zuo)用,到出現因材料的(de)滾(gun)動(dong)疲(pi)勞所發生(sheng)的(de)金屬表面(mian)剝落時所運行(xing)的(de)總距離。

 

  1,基本額定靜負荷C0

 

  直(zhi)(zhi)線(xian)導(dao)軌在靜止(zhi)或低速運行中(zhong)承受(shou)過大或沖擊的(de)負(fu)荷時,在滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)與滾(gun)動(dong)(dong)面之間會(hui)產生局部的(de)永久(jiu)變形(xing),這(zhe)個永久(jiu)變形(xing)量如果(guo)超過某個限(xian)度(du)時,就(jiu)會(hui)影響(xiang)直(zhi)(zhi)線(xian)導(dao)軌運動(dong)(dong)的(de)順(shun)暢性(xing)。

 

  所(suo)謂的(de)基本(ben)額定靜(jing)負荷(C0),是指(zhi)在產(chan)生最大應力的(de)接(jie)觸面處,使滾動體與滾動面間的(de)永(yong)久變(bian)形(xing)量之總和(he)達到滾動體直(zhi)徑(jing)的(de)0.0001倍時(shi),方向和(he)大小一定的(de)靜(jing)止負荷。所(suo)以(yi)基本(ben)額定靜(jing)負荷即為(wei)容許(xu)靜(jing)負荷的(de)限(xian)度。

 

  2,容許靜(jing)力矩(ju) M0

直線導軌的額定負荷與壽命
 
  在直線導軌上作用力矩時,從直線導軌內的滾動體應力分布來看,兩端的滾動體產生最大的應力。所謂的容許靜力矩(M0),是指在產生最大應力的接觸面處,使滾動體與滾動面間的永久變形量之總和達到鋼珠直徑的0.0001倍時,方向和大小一定的靜止力矩。所以容許靜力矩即為靜的作用力矩的限度。在直線導軌中是以MP、MY、MR這3個方向的力矩來定義的。
 
  3,靜安全系數 fs
 
  當直線導軌使用在有振動、沖擊或激烈的啟動停止情形,由于慣性力或力矩等外力的作用,會有大的負荷產生,對于這樣的負荷狀況,有必要考慮靜安全系數。靜安全系數(fs) 是按直線導軌的基本額定靜負荷(C0),為作用在直線導軌上的負荷的多少倍來表示,如下式所示。各種應用狀況的靜安全系數之基準值,如下表所示。
 
  fs = C0 / P
 
  或
 
  fs = M0 / M
 
  fs :靜安全系數
  C0:基本額定靜負荷(N)
  M0:容許靜力矩(N.M)
  P:計算負荷(N)
  M:計算力矩(N.M)
靜態系數的基準值
使用機械 負荷條件 fs的下限
一般產業機器 一般負荷狀況 1.0 - 1.3
有振動、沖擊時 2.0 - 3.0
機床 一般負荷狀況 1.0 - 1.5
有振動、沖擊時 2.5 - 7.0
 

 

  4,基本額定動負荷 C

 

  即使同(tong)一批制造出來(lai)的產(chan)品(pin),在(zai)相(xiang)同(tong)的條件下運動(dong),直線(xian)導(dao)(dao)軌(gui)的壽命(ming)也會有些(xie)許差異。因此,為了確定(ding)(ding)直線(xian)導(dao)(dao)軌(gui)的壽命(ming),一般使用以下定(ding)(ding)義的額定(ding)(ding)壽命(ming)。所(suo)(suo)謂的額定(ding)(ding)壽命(ming)(L),是指一批相(xiang)同(tong)規格的直線(xian)導(dao)(dao)軌(gui)在(zai)同(tong)樣的條件下運動(dong)時(shi),其中(zhong)的90%不產(chan)生(sheng)表(biao)面(mian)疲勞剝落的現象所(suo)(suo)能行走的總運行距離。當(dang)直線(xian)導(dao)(dao)軌(gui)承受負荷并運動(dong)時(shi),為計算其壽命(ming)要使用基本額定(ding)(ding)動(dong)負荷。

 

  所謂的(de)基本額(e)定(ding)動(dong)負荷(he)(he)(C ),是(shi)指一批相同規格的(de)直線導(dao)軌在(zai)同樣的(de)條件下運(yun)動(dong)時(shi),當(dang)其(qi)滾動(dong)體為(wei)(wei)鋼珠(zhu)時(shi),其(qi)額(e)定(ding)壽命為(wei)(wei)50km,而其(qi)滾動(dong)體為(wei)(wei)滾柱(zhu)時(shi),額(e)定(ding)壽命為(wei)(wei)100km,方向和大小都不變的(de)負荷(he)(he)。

 

  5,壽命計算

 

  直(zhi)線(xian)導軌的額定壽命(ming)(ming)(L)會因實際所承(cheng)受的負(fu)(fu)荷而不同(tong),可依(yi)照(zhao)選用(yong)規(gui)格的基本(ben)額定動(dong)(dong)負(fu)(fu)荷(C)和(he)工作負(fu)(fu)荷(P)來推算出(chu)使(shi)用(yong)壽命(ming)(ming)。直(zhi)線(xian)導軌的使(shi)用(yong)壽命(ming)(ming)會隨著運動(dong)(dong)狀態、滾動(dong)(dong)面的硬(ying)度與環境溫度而變(bian)化,依(yi)其(qi)循環的滾動(dong)(dong)體(ti)類型,選用(yong)下式來計算其(qi)壽命(ming)(ming)。

 

  鋼珠(球)

 
直線導軌的額定負荷與壽命
  滾柱
 
直線導軌的額定負荷與壽命
  L:額定壽命(KM)
  C:基本額定動負荷(N)
  P:工作負荷(P)
  fH:硬度系數
  fT:溫度系數
  fW:負荷系數
 
  硬度系數 fH
 
  直線導軌滾動面的硬度必須為HRC 58~64,如果硬度比此數值低時,會降低直線導軌的負荷能力,此時基本額定動、靜負荷應分別乘以相對的硬度系數 fH,如下圖所示。出廠的PMI 直線導軌硬度要求為HRC 58以上,所以 fH =1.0。
 
直線導軌的額定負荷與壽命
  溫度系數 fT
 
  直線導軌使用在環境溫度高于100℃時,高溫效應會影響其使用壽命,此時基本額定動、靜負荷應分別乘以相對的溫度系數 fT,如下圖所示。PMI 直線導軌部分的配件為塑、橡膠制 品,建議的使用溫度為100℃以下。
直線導軌的額定負荷與壽命
 
  負荷系數 fW
 
  雖然直線導軌所承受的負荷可藉由計算求得,但實際使用時大都伴隨著振動或沖擊,負荷多會大于計算值。因此在考慮不同的運轉條件與使用速度下,建議依經驗所得到的負荷系數除以基本額定動負荷C,如下表所示。
運轉條件 使用速度 fW
平滑無沖擊 V 小于等于 15 m/min 1.0 - 1.2
普通沖擊力及振動 15 小于 V 小于等于 60m/min 1.2 - 1.5
中等沖擊力及振動 60 小于 V 小于等于 120m/min 1.5 - 2.0
強烈沖擊力及振動 V 大于等于 120m/min 2.0 - 3.5
 

 

 

  6,壽命時(shi)間的(de)計算Lh

 

  在(zai)直線導軌使用(yong)的行(xing)程長度與往復次數一定時(shi),可用(yong)前述公式所求(qiu)得的額定壽(shou)(shou)命(ming)(L),換算出壽(shou)(shou)命(ming)時(shi)間(Lh)。

直線導軌的額定負荷與壽命
 
  Lh:壽命時間(hr)
  L:額定壽命距離計算值(km)
  ls:行程長度(m)
  n1:每分鐘往復次數(min-1)
 
 

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