濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應經濟發展需要而誕生的專業化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持，在機械行業技術方面有著非常豐富的經驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下軸承裝配誤差的理論分析。

  1、內外圈(quan)不處(chu)于(yu)同一(yi)旋(xuan)轉中(zhong)心，造成軸偏斜

　　軸(zhou)(zhou)偏(pian)(pian)(pian)斜(xie)(xie)是實際運(yun)行軸(zhou)(zhou)承(cheng)中普遍(bian)存在的(de)現象(xiang)，軸(zhou)(zhou)心線的(de)偏(pian)(pian)(pian)斜(xie)(xie)是造(zao)成(cheng)(cheng)推力軸(zhou)(zhou)承(cheng)失效(xiao)的(de)主要原因之(zhi)一。造(zao)成(cheng)(cheng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)與軸(zhou)(zhou)不(bu)對(dui)中的(de)原因有：（1）軸(zhou)(zhou)傾斜(xie)(xie)；（2）轉(zhuan)子(zi)安裝誤差；（3）轉(zhuan)子(zi)制造(zao)誤差；（4）軸(zhou)(zhou)、轉(zhuan)子(zi)以及(ji)軸(zhou)(zhou)承(cheng)運(yun)轉(zhuan)時產生的(de)熱(re)彈性變(bian)(bian)形。軸(zhou)(zhou)偏(pian)(pian)(pian)斜(xie)(xie)造(zao)成(cheng)(cheng)每塊瓦(wa)的(de)油(you)(you)膜(mo)(mo)(mo)厚(hou)度(du)(du)、壓(ya)力分布、瓦(wa)面(mian)溫(wen)度(du)(du)均不(bu)相(xiang)同，其(qi)中對(dui)油(you)(you)膜(mo)(mo)(mo)厚(hou)度(du)(du)、壓(ya)力分布影(ying)響(xiang)很(hen)大(da)，對(dui)瓦(wa)面(mian)溫(wen)度(du)(du)分布影(ying)響(xiang)較小；軸(zhou)(zhou)偏(pian)(pian)(pian)斜(xie)(xie)使(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內產生不(bu)均勻(yun)的(de)流(liu)體動(dong)壓(ya)力，導致軸(zhou)(zhou)所受油(you)(you)膜(mo)(mo)(mo)力波動(dong)，隨偏(pian)(pian)(pian)斜(xie)(xie)程度(du)(du)增大(da)，油(you)(you)膜(mo)(mo)(mo)力波動(dong)越嚴重；在全油(you)(you)潤(run)滑狀態(tai)下，微小的(de)偏(pian)(pian)(pian)斜(xie)(xie)角變(bian)(bian)化(hua)(hua)會造(zao)成(cheng)(cheng)最(zui)(zui)小油(you)(you)膜(mo)(mo)(mo)厚(hou)度(du)(du)和最(zui)(zui)大(da)壓(ya)力明顯(xian)的(de)變(bian)(bian)化(hua)(hua)，但瓦(wa)面(mian)最(zui)(zui)高溫(wen)度(du)(du)變(bian)(bian)化(hua)(hua)很(hen)小。綜上所述，軸(zhou)(zhou)偏(pian)(pian)(pian)斜(xie)(xie)造(zao)成(cheng)(cheng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內的(de)油(you)(you)膜(mo)(mo)(mo)厚(hou)度(du)(du)不(bu)均勻(yun)，可(ke)能導致油(you)(you)膜(mo)(mo)(mo)破裂，使(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)失效(xiao)。

　　安裝(zhuang)時，為(wei)了盡可能(neng)保持同心，最好的辦法是采用整體結構的外(wai)殼，并把(ba)安裝(zhuang)軸承(cheng)(cheng)的兩(liang)(liang)個孔(kong)(kong)一次鏜出。如在(zai)一根軸上(shang)裝(zhuang)有不(bu)同尺寸的軸承(cheng)(cheng)時，外(wai)殼上(shang)的軸承(cheng)(cheng)孔(kong)(kong)仍應一次鏜出，這時可利(li)用襯筒來(lai)安裝(zhuang)尺寸較小的軸承(cheng)(cheng)。當兩(liang)(liang)個軸承(cheng)(cheng)孔(kong)(kong)分在(zai)兩(liang)(liang)個外(wai)殼上(shang)時，則應把(ba)兩(liang)(liang)個外(wai)殼組合在(zai)一起進行鏜孔(kong)(kong)。

　　2、安裝不到(dao)位(wei)，有偏差或(huo)未安裝到(dao)軸承位(wei)，造成軸承游(you)隙(xi)過(guo)小

　　運轉時，軸(zhou)(zhou)的(de)溫度一(yi)般高于外圈的(de)溫度，軸(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)向和徑向熱(re)膨(peng)脹(zhang)將(jiang)大于外殼的(de)熱(re)膨(peng)脹(zhang)，如果(guo)軸(zhou)(zhou)承(cheng)游隙過小(xiao)，可能(neng)會(hui)導致(zhi)卡死。

　　3、轉(zhuan)動圈與不(bu)動圈的過(guo)緊(jin)配合

　　軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)配(pei)(pei)(pei)合(he)種類的(de)(de)(de)(de)選(xuan)取，應(ying)根據(ju)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)類型(xing)和尺寸(cun)、載(zai)荷(he)(he)的(de)(de)(de)(de)大小和方向(xiang)以及載(zai)荷(he)(he)的(de)(de)(de)(de)性(xing)質(zhi)等來決定。正確選(xuan)擇的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)配(pei)(pei)(pei)合(he)應(ying)保證(zheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)正常運轉(zhuan)(zhuan)，防止內(nei)(nei)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、外(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)與外(wai)殼(ke)(ke)孔(kong)在工(gong)作(zuo)(zuo)時發生相(xiang)對(dui)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)。一般地說，當工(gong)作(zuo)(zuo)載(zai)荷(he)(he)的(de)(de)(de)(de)方向(xiang)不(bu)變時，轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)要(yao)比(bi)不(bu)動(dong)(dong)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)有更緊(jin)一些(xie)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)，因為轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)承(cheng)(cheng)(cheng)受旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)(de)載(zai)荷(he)(he)，而不(bu)動(dong)(dong)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)承(cheng)(cheng)(cheng)受局部的(de)(de)(de)(de)載(zai)荷(he)(he)。當轉(zhuan)(zhuan)速(su)愈(yu)高、載(zai)荷(he)(he)愈(yu)大和振動(dong)(dong)愈(yu)強烈時，則(ze)(ze)(ze)應(ying)選(xuan)用(yong)愈(yu)緊(jin)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)。當軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)安裝于薄(bo)壁(bi)外(wai)殼(ke)(ke)或(huo)空心軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上時，也(ye)應(ying)采用(yong)較緊(jin)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)。但是過緊(jin)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)是不(bu)利的(de)(de)(de)(de)，這(zhe)時可能因內(nei)(nei)外(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)膨脹和外(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)收縮而使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)內(nei)(nei)部的(de)(de)(de)(de)游(you)隙減小甚(shen)至完全消失，也(ye)可能由于相(xiang)配(pei)(pei)(pei)合(he)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和座孔(kong)表面的(de)(de)(de)(de)不(bu)規則(ze)(ze)(ze)形(xing)狀或(huo)不(bu)均勻的(de)(de)(de)(de)剛性(xing)而導(dao)致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)內(nei)(nei)外(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)不(bu)規則(ze)(ze)(ze)的(de)(de)(de)(de)變形(xing)，這(zhe)些(xie)都將會破壞軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)正常工(gong)作(zuo)(zuo)。過緊(jin)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)還會使(shi)裝拆困(kun)難，尤其(qi)對(dui)于重型(xing)機(ji)械。

　　4、安(an)裝過程中，預(yu)緊力過大

　　預(yu)(yu)(yu)(yu)緊力是利用(yong)裝配過(guo)程(cheng)中施(shi)加(jia)(jia)的(de)外力給(gei)予軸承(cheng)(cheng)適(shi)當(dang)的(de)預(yu)(yu)(yu)(yu)緊負荷。預(yu)(yu)(yu)(yu)緊力過(guo)小(xiao)(xiao)會使軸承(cheng)(cheng)工(gong)作時存在間隙，導致支撐剛度(du)和旋轉(zhuan)精(jing)(jing)度(du)降低(di)，引(yin)起振(zhen)動(dong)(dong)和噪(zao)聲。預(yu)(yu)(yu)(yu)緊力過(guo)大，會增(zeng)加(jia)(jia)滾動(dong)(dong)體與內(nei)、外套圈滾道(dao)的(de)摩擦，運轉(zhuan)時溫度(du)升(sheng)高(gao)過(guo)快，降低(di)傳動(dong)(dong)效率，減(jian)小(xiao)(xiao)軸承(cheng)(cheng)壽命。只有(you)施(shi)加(jia)(jia)合適(shi)的(de)預(yu)(yu)(yu)(yu)緊力才可以消除軸向(xiang)(xiang)間隙，減(jian)小(xiao)(xiao)反向(xiang)(xiang)誤差(cha)，提高(gao)軸系回轉(zhuan)精(jing)(jing)度(du)，降低(di)振(zhen)動(dong)(dong)及噪(zao)聲。給(gei)予軸承(cheng)(cheng)適(shi)當(dang)的(de)預(yu)(yu)(yu)(yu)緊力，即使軸承(cheng)(cheng)經過(guo)一定時間的(de)運轉(zhuan)后，軸承(cheng)(cheng)的(de)相對(dui)位(wei)置略有(you)變化，預(yu)(yu)(yu)(yu)先(xian)施(shi)加(jia)(jia)負荷仍能使軸承(cheng)(cheng)內(nei)外圈位(wei)置保持穩定，因此安裝時預(yu)(yu)(yu)(yu)緊力的(de)控制(zhi)十分重要(yao)。

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——責(ze)任編輯：濟(ji)南鴻慷機電設備公司01銷(xiao)售顧問

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