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【FAG軸承一級代理】進口軸承常見的失效情況

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文(wen)章出處:eding360.cn/?liwen0112網(wang)責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2015-08-13 16:00:00

  濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應經濟發展需要而誕生的專業化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持,在機械行業技術方面有著非常豐富的經驗,今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下進口軸承常見的失效情況。

FAG軸承|濟南鴻慷

 

  我們都知道進口軸承有很(hen)多的(de)失(shi)效情況,很(hen)多使用進(jin)口軸承的(de)用戶(hu)都出現這(zhe)樣的(de)情況,軸承在(zai)運轉一(yi)(yi)(yi)段(duan)時(shi)間后,就(jiu)要檢(jian)查一(yi)(yi)(yi)下是否出現問(wen)題,尤(you)其(qi)是看看是否失(shi)效。 一(yi)(yi)(yi)般失(shi)效的(de)原因主要有以下幾(ji)點,知道了這(zhe)幾(ji)點,我(wo)們在(zai)檢(jian)查的(de)時(shi)候就(jiu)知道一(yi)(yi)(yi)個明確的(de)方向(xiang)。 

  1.接觸疲勞失效 

  接觸(chu)疲(pi)勞失(shi)效系指軸承工作表面(mian)(mian)受到(dao)交變應力的作用而(er)(er)產(chan)生失(shi)效。接觸(chu)疲(pi)勞剝(bo)落(luo)發生在軸承工作表面(mian)(mian),往往也伴隨著疲(pi)勞裂紋,首(shou)先(xian)從接觸(chu)表面(mian)(mian)以下最大交變切應力處產(chan)生,然(ran)后擴(kuo)(kuo)(kuo)展(zhan)到(dao)表面(mian)(mian)形(xing)成(cheng)(cheng)不同的剝(bo)落(luo)形(xing)狀(zhuang),如點(dian)狀(zhuang)為點(dian)蝕或(huo)麻點(dian)剝(bo)落(luo),剝(bo)落(luo)成(cheng)(cheng)小片狀(zhuang)的稱(cheng)淺層(ceng)剝(bo)落(luo)。由于(yu)剝(bo)落(luo)面(mian)(mian)的逐漸擴(kuo)(kuo)(kuo)大,而(er)(er)往往向深(shen)層(ceng)擴(kuo)(kuo)(kuo)展(zhan),形(xing)成(cheng)(cheng)深(shen)層(ceng)剝(bo)落(luo)。深(shen)層(ceng)剝(bo)落(luo)是接觸(chu)疲(pi)勞失(shi)效的疲(pi)勞源(yuan)。 

  2.磨損失效 

  磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)失(shi)(shi)(shi)效(xiao)系指表面之間的(de)(de)(de)(de)相對滑(hua)動摩擦導致(zhi)其工作(zuo)表面金屬不斷(duan)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)而產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)失(shi)(shi)(shi)效(xiao)。持續的(de)(de)(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)將(jiang)引起軸(zhou)(zhou)承零件逐漸損(sun)(sun)壞,并(bing)最(zui)終導致(zhi)軸(zhou)(zhou)承尺寸(cun)精(jing)度(du)喪(sang)失(shi)(shi)(shi)及其它相關問題。磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)可(ke)(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)影響到形(xing)狀變化,配合間隙(xi)增(zeng)大及工作(zuo)表面形(xing)貌變化,可(ke)(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)影響到潤(run)滑(hua)劑或使(shi)其污染達(da)到一(yi)定程度(du)而造成潤(run)滑(hua)功能(neng)(neng)(neng)(neng)完全喪(sang)失(shi)(shi)(shi),因而使(shi)軸(zhou)(zhou)承喪(sang)失(shi)(shi)(shi)旋轉精(jing)度(du)乃(nai)至不能(neng)(neng)(neng)(neng)正常(chang)運轉。磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)失(shi)(shi)(shi)效(xiao)是各類(lei)軸(zhou)(zhou)承常(chang)見的(de)(de)(de)(de)失(shi)(shi)(shi)效(xiao)模式(shi)之一(yi),按磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)形(xing)式(shi)通常(chang)可(ke)(ke)分為最(zui)常(chang)見的(de)(de)(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)粒磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)和粘著磨(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)。 

  磨(mo)(mo)粒(li)磨(mo)(mo)損系指(zhi)進口軸(zhou)承軸(zhou)承工作表(biao)(biao)面(mian)之間擠入外來(lai)堅硬(ying)粒(li)子或(huo)硬(ying)質(zhi)異(yi)物(wu)或(huo)金屬表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)屑且(qie)接觸表(biao)(biao)面(mian)相對移動而(er)(er)引起的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損,常在軸(zhou)承工作表(biao)(biao)面(mian)造(zao)成犁溝狀(zhuang)的(de)(de)(de)擦傷。硬(ying)質(zhi)粒(li)子或(huo)異(yi)物(wu)可能來(lai)自(zi)主機內(nei)部(bu)(bu)或(huo)來(lai)自(zi)主機系統其它相鄰(lin)零(ling)件由(you)潤(run)滑介(jie)質(zhi)送進軸(zhou)承內(nei)部(bu)(bu)。粘著(zhu)(zhu)磨(mo)(mo)損系指(zhi)由(you)于摩擦表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)(de)顯(xian)(xian)微凸起或(huo)異(yi)物(wu)使(shi)摩擦面(mian)受力(li)不(bu)均,在潤(run)滑條(tiao)件嚴重(zhong)(zhong)惡(e)化時,因局部(bu)(bu)摩擦生熱,易造(zao)成摩擦面(mian)局部(bu)(bu)變形和(he)摩擦顯(xian)(xian)微焊合現象(xiang),嚴重(zhong)(zhong)時表(biao)(biao)面(mian)金屬可能局部(bu)(bu)熔化,接觸面(mian)上作用(yong)力(li)將(jiang)局部(bu)(bu)摩擦焊接點(dian)從基體上撕裂(lie)而(er)(er)增大塑性變形。這種粘著(zhu)(zhu)——撕裂(lie)——粘著(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)循環過程構成了粘著(zhu)(zhu)磨(mo)(mo)損,一般而(er)(er)言,輕微的(de)(de)(de)粘著(zhu)(zhu)磨(mo)(mo)損稱為(wei)擦傷,嚴重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)粘著(zhu)(zhu)磨(mo)(mo)損稱為(wei)咬合。 

  3.斷裂失效(xiao) 

  進口軸承軸(zhou)承(cheng)斷(duan)裂(lie)失效(xiao)主(zhu)要原(yuan)因(yin)是缺陷與過(guo)載(zai)(zai)(zai)兩大(da)因(yin)素。當(dang)外(wai)加載(zai)(zai)(zai)荷超過(guo)材料(liao)強(qiang)度(du)極限而造(zao)成(cheng)零件斷(duan)裂(lie)稱為(wei)過(guo)載(zai)(zai)(zai)斷(duan)裂(lie)。過(guo)載(zai)(zai)(zai)原(yuan)因(yin)主(zhu)要是主(zhu)機突發(fa)故障或(huo)安(an)裝(zhuang)不當(dang)。軸(zhou)承(cheng)零件的(de)微(wei)裂(lie)紋、縮孔(kong)、氣泡(pao)、大(da)塊(kuai)外(wai)來雜物、過(guo)熱組織及局部燒傷等缺陷在(zai)沖擊(ji)過(guo)載(zai)(zai)(zai)或(huo)劇烈(lie)振動時也(ye)會在(zai)缺陷處引起斷(duan)裂(lie),稱為(wei)缺陷斷(duan)裂(lie)。應當(dang)指出,軸(zhou)承(cheng)在(zai)制造(zao)過(guo)程中,對原(yuan)材料(liao)的(de)入廠復驗、鍛造(zao)和熱處理質量控制、加工過(guo)程控制中可通(tong)過(guo)儀器正確(que)分析上(shang)述缺陷是否存在(zai),今后仍必須加強(qiang)控制。但一般來說,通(tong)常出現的(de)軸(zhou)承(cheng)斷(duan)裂(lie)失效(xiao)大(da)多(duo)數為(wei)過(guo)載(zai)(zai)(zai)失效(xiao)。 

  4.游隙(xi)變(bian)化失效 

  進口軸承在工作中,由于(yu)外界或內(nei)在因(yin)(yin)素(su)的(de)影響,使原(yuan)有配(pei)合間隙(xi)改變,精度降低,乃至造成“咬死”稱為游隙(xi)變化(hua)失效(xiao)。外界因(yin)(yin)素(su)如(ru)過盈量過大,安(an)裝不到位,溫升引(yin)起(qi)的(de)膨脹量、瞬(shun)時過載等,內(nei)在因(yin)(yin)素(su)如(ru)殘(can)余奧氏體和殘(can)余應力(li)處于(yu)不穩(wen)定狀態(tai)等均是造成游隙(xi)變化(hua)失效(xiao)的(de)主要原(yuan)因(yin)(yin)。 

 

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