濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應經濟發展需要而誕生的專業化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持，在機械行業技術方面有著非常豐富的經驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下振動篩軸承過熱如何解決？

  振動篩軸承是在重載、大離心力的情況下工作的，所以通常發熱現象比較明顯。通常情況下，振動篩空車試車4h，軸承的溫度應該維持在35～6O℃。如果出現了軸承溫度偏高，可能是由以下原因所造成的。

  （1）軸承型號選擇不合理

　　如果使用振動篩過程中，頻繁發生激振器部位軸承過熱且加油后也沒有明顯的改善情況，那么很有可能是軸承型號選擇不合理所造成的。造成這種情況最主要的原因是軸承徑向游隙太小。振動篩上的軸承運轉頻率高、承載負荷非常大，同時載荷為變動載荷，如果軸承的徑向游隙太小就沒有辦法承受高頻大載荷，所以選擇時需要選擇大游隙軸承。

  （2）軸承熱膨脹空間缺乏

　　主要表現在當生產時間長時，軸承溫度高，會使用軸承損壞。主要原因是軸承端蓋壓住軸承外圈時太緊，沒有給軸留出熱脹的空間，當溫度升高時軸脹，使軸承的端蓋抵死，沒有軸向游隙，壓蓋與軸承外圈之間必須有一定間隙，以保證軸承正常的散熱和一定的軸向竄動。該間隙可以通過端蓋和軸承座之間的密封墊來進行調整。

  （3）軸承油少或油質污染等

　　軸承缺油或油過多，長期不檢查軸承的注油情況時軸承就會發生缺油現象，會產生發熱現象，嚴重時會損壞軸承。要解決這種現象平時要定期打開端蓋檢查，及時注油，加油時油量不能充滿整個端蓋，要留出三分一的空間。這時需要給軸承注油、清洗、更換油和密封，檢查油質和注油情況。

  （4）外界煤泥的進入

　　外界環境惡劣，煤泥進入軸承端蓋內也是軸承發熱的一個原因，因而平時要經常檢查軸承的密封情況，防止外界的煤泥、水等進入到軸承的內部。

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