濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應經濟發展需要而誕生的專業化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持，在機械行業技術方面有著非常豐富的經驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下軸承油隙的分類與檢查。

  軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)游隙又稱(cheng)為(wei)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)間隙。所謂軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)游隙，即(ji)指軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)在未安裝于軸(zhou)(zhou)(zhou)或軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)箱時，將其內圈(quan)(quan)或外圈(quan)(quan)的(de)(de)一方(fang)固定，然后使軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)游隙未被固定的(de)(de)一方(fang)做(zuo)徑向或軸(zhou)(zhou)(zhou)向移(yi)動(dong)時的(de)(de)移(yi)動(dong)量。根據移(yi)動(dong)方(fang)向，可分為(wei)徑向游隙和軸(zhou)(zhou)(zhou)向游隙。 

  按照軸(zhou)承所處的(de)狀態，游隙(xi)可分為下(xia)列(lie)三種(zhong)：

  1原始油隙(xi)

  軸承安裝前自由狀態時的游隙。原始游隙是由制造廠(chang)加工、裝配(pei)所確(que)定的。

  2安(an)裝油(you)隙(xi)

  也叫(jiao)配合游(you)隙，是軸(zhou)承與軸(zhou)及軸(zhou)承座安裝完畢而尚未工(gong)作時的游(you)隙。由于(yu)過盈安裝，或(huo)使內圈增大，或(huo)使外(wai)圈縮(suo)小，或(huo)二者兼而有(you)之，均使安裝游(you)隙比(bi)原始游(you)隙小。

  3工作油隙

  軸(zhou)(zhou)承(cheng)在工(gong)作(zuo)(zuo)狀態(tai)時(shi)的(de)(de)游(you)隙(xi)，工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)內圈(quan)溫升最大，熱膨脹最大，使軸(zhou)(zhou)承(cheng)游(you)隙(xi)減小；同(tong)時(shi)，由于(yu)負荷的(de)(de)作(zuo)(zuo)用，滾動體與滾道接觸處產生彈性變形，使軸(zhou)(zhou)承(cheng)游(you)隙(xi)增大。軸(zhou)(zhou)承(cheng)工(gong)作(zuo)(zuo)游(you)隙(xi)比安裝游(you)隙(xi)大還是小，取決于(yu)這(zhe)兩(liang)種(zhong)因(yin)素的(de)(de)綜合作(zuo)(zuo)用。 

  有些滾動軸承不能調整游隙，更不能拆卸，這些軸承有六種型號，即0000型至5000型；有些滾動軸承可以調整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接觸軸承）及內圈錐孔的1000型、2000型和3000型滾動軸承，這些類型滾動軸承的安裝游隙，經調整后將比原始游隙更小；另外，有些軸承可以拆卸，更可以調整游隙，有7000型（圓錐滾子軸承）、8000型（推力球軸承）和9000型（推力滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)）三(san)種，這三(san)種軸(zhou)承(cheng)不存在原始游(you)隙(xi)(xi)；6000型和7000型滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)，徑向(xiang)游(you)隙(xi)(xi)被調(diao)小，軸(zhou)向(xiang)游(you)隙(xi)(xi)也隨之變(bian)小，反之亦然(ran)，而8000型和9000型滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)，只有(you)軸(zhou)向(xiang)游(you)隙(xi)(xi)有(you)實際意義。

  合適的(de)安裝游(you)隙有助于滾(gun)動軸承的(de)正常(chang)工作(zuo)(zuo)。游(you)隙過(guo)小，滾(gun)動軸承溫度升高，無法正常(chang)工作(zuo)(zuo)，以至滾(gun)動體卡死；游(you)隙過(guo)大(da)，設(she)備振動大(da)，滾(gun)動軸承噪(zao)聲大(da)。 

  徑向游(you)隙(xi)的檢查方(fang)法如下：

  感(gan)覺法(fa)

  1、有手轉動軸承，軸承應平穩靈(ling)活無卡澀(se)現象。

  2、用手晃動(dong)軸承外(wai)圈，即使徑向游隙只有0.01mm，軸承最上面一點的(de)軸向移動(dong)量，也有0.10~0.15 mm。這種(zhong)方法專用于單列(lie)向心(xin)球(qiu)軸承。

  測量法

  1、用塞尺檢查，確認(ren)滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)最大(da)負荷部位，在(zai)與(yu)其成180°的滾(gun)動(dong)體與(yu)外(wai)（內）圈之間塞入塞尺，松緊相(xiang)宜的塞尺厚度(du)即為軸(zhou)承(cheng)徑向游隙。這種方法(fa)廣泛(fan)應用于調心軸(zhou)承(cheng)和圓柱滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)。

  2、用千(qian)(qian)分(fen)表(biao)(biao)檢查，先把千(qian)(qian)分(fen)表(biao)(biao)調零，然后頂起滾動(dong)軸承(cheng)(cheng)外圈，千(qian)(qian)分(fen)表(biao)(biao)的讀數就是軸承(cheng)(cheng)的徑向游隙。

  軸向游隙(xi)的檢查方法如下：

  1、感覺(jue)法

  用(yong)手指(zhi)檢查滾動軸承的軸向游隙，這(zhe)種方法應(ying)用(yong)于軸端(duan)外露的場(chang)合。當軸端(duan)封閉或因(yin)其(qi)他原因(yin)而不能用(yong)手指(zhi)檢查時，可檢查軸是否(fou)轉動靈活。

  2、測量法

  （1）用塞尺檢查，操作(zuo)方法與用塞檢查徑向(xiang)游(you)隙的方法相同，但軸向(xiang)游(you)隙應(ying)為

  c=λ/（2sinβ）

  式中c——軸向游隙(xi)，mm；

  λ——塞尺厚度，mm；

  β——軸承錐角，（°）。

  （2）用(yong)千(qian)分表檢查，用(yong)撬(qiao)杠竄動軸(zhou)(zhou)使軸(zhou)(zhou)在兩(liang)個極(ji)端位置時，千(qian)分表讀數的(de)(de)差(cha)值(zhi)即(ji)為軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)軸(zhou)(zhou)向游(you)(you)隙。但加于撬(qiao)杠的(de)(de)力不(bu)能過大，否則殼(ke)體發(fa)生彈(dan)性變(bian)形，即(ji)使變(bian)形很小，也影響所測(ce)軸(zhou)(zhou)向游(you)(you)隙的(de)(de)準確性。

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