濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應經濟發展需要而誕生的專業化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持，在機械行業技術方面有著非常豐富的經驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下根據車床使用特點選擇主軸軸承結構。

  大多數數控車床都帶有高速旋轉油缸和液壓卡盤工作，它們分別位于主軸的前端和尾 端，在實際工作過程中所產生的離心力很大，而且扭矩的傳遞是通過軸體尾部帶輪進行， 所以車床主軸不論是前端還是尾端需要的徑向剛度比軸向剛度大得多，一般 15～30°接觸 角軸承如果應用在這兩個部位，很難獲得使用所需的徑向剛度，往往會導致軸承壽命縮短， 硬切削剛度不夠。漢銳科特根據這一使用條件，對車床主軸的前后主軸承都采用了精密級 圓錐孔雙列圓柱滾子軸承，并通過自(zi)己獨特(te)的加(jia)工和(he)裝配(pei)工藝，滿足主(zhu)軸(zhou)高速回轉的需要。

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  主(zhu)軸軸承排(pai)列結(jie)(jie)(jie)構(gou)在(zai)其承載(zai)能力、回(hui)轉(zhuan)速(su)度、和(he)(he)回(hui)轉(zhuan)精度上均有(you)(you)不(bu)同，漢銳科(ke)特車床 主(zhu)軸主(zhu)要(yao)有(you)(you)重載(zai)型(xing)(xing)和(he)(he)超重載(zai)型(xing)(xing)兩種結(jie)(jie)(jie)構(gou)，他們(men)分別適用于不(bu)帶尾座功(gong)能和(he)(he)長期需要(yao)使用尾 座功(gong)能的車床。 重載(zai)型(xing)(xing)軸承布置(zhi)結(jie)(jie)(jie)構(gou) 超重載(zai)型(xing)(xing)軸承布置(zhi)結(jie)(jie)(jie)構(gou)。

  兩種主軸結構的前端和尾端采用的都是圓錐孔雙列圓柱滾子軸承支(zhi)撐，因為它比其它 任何(he)一款軸承更能承受徑向(xiang)載荷，并且(qie)具有很高(gao)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)特(te)性，軸承的(de)徑向(xiang)游(you)隙也可以調整 在 2～6μm 之間，很好(hao)地保證了主(zhu)軸的(de)回轉(zhuan)(zhuan)精度和(he)有效轉(zhuan)(zhuan)速(su)。 

  重(zhong)(zhong)載(zai)型結構中采用的(de)(de)是一對 25°接(jie)(jie)觸角(jiao)(jiao)的(de)(de)角(jiao)(jiao)接(jie)(jie)觸軸(zhou)(zhou)承(cheng)，在正(zheng)常的(de)(de)高(gao)(gao)速(su)(su)重(zhong)(zhong)切削條件(jian)下， 完全滿足(zu)了(le)軸(zhou)(zhou)向(xiang)使用剛度。隨著(zhu)高(gao)(gao)剛度數控車床的(de)(de)發(fa)展及液壓(ya)尾(wei)座(zuo)的(de)(de)普及，帶(dai)有(you)液壓(ya)尾(wei)座(zuo) 的(de)(de)機(ji)床在長期(qi)使用尾(wei)座(zuo)頂緊(jin)加(jia)(jia)工時(shi)，會有(you)一個(ge) 20KN 以(yi)上的(de)(de)固定軸(zhou)(zhou)向(xiang)力作(zuo)用在角(jiao)(jiao)接(jie)(jie)觸軸(zhou)(zhou)承(cheng)上， 這(zhe)個(ge)數據(ju)相當于(yu)高(gao)(gao)速(su)(su)重(zhong)(zhong)切削力量的(de)(de) 20 倍以(yi)上，角(jiao)(jiao)接(jie)(jie)觸軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)油膜在高(gao)(gao)壓(ya)下很(hen)難形成(cheng)，這(zhe)樣(yang) 會加(jia)(jia)劇角(jiao)(jiao)接(jie)(jie)觸軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)磨損，為了(le)帶(dai)尾(wei)座(zuo)的(de)(de)機(ji)床主軸(zhou)(zhou)在使用過程中軸(zhou)(zhou)承(cheng)壽命(ming)的(de)(de)均衡，我們(men)設 計(ji)有(you)安裝 3 個(ge)配對角(jiao)(jiao)接(jie)(jie)觸軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)超重(zhong)(zhong)載(zai)型主軸(zhou)(zhou)，以(yi)滿足(zu)長期(qi)使用油壓(ya)尾(wei)座(zuo)機(ji)床的(de)(de)需要。 

  由于主軸的轉速與回轉精度及徑向載荷是圓錐孔雙列圓柱滾子軸承的游隙大(da)小和極限 轉速決定的，所(suo)以重(zhong)載型(xing)和超重(zhong)載型(xing)的主軸轉速是一(yi)致的，不會因為多一(yi)個角接觸軸承(cheng)而 降低轉速等級，兩者不同的是它們(men)所(suo)承(cheng)載的軸向剛度的差別(bie)。

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——責任編輯：濟南鴻(hong)慷機(ji)電設備(bei)公(gong)司01銷售顧問

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